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Les pompes à injection de carburant reconditionnées sont le cœur du moteur diesel. Avec le bon calibrage, elles assurent une puissance maximale et un rendement énergétique optimal. Si la pompe à injection de carburant ne fonctionne pas, votre machine ne fonctionnera pas non plus.


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Pompe à injection réconditionné La pompe d'injection est un élément très important du circuit d'injection des cylindres d'un moteur Diesel. Elle permet la mise en pression, le dosage et la distribution du combustible vers les injecteurs.


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Vroomly Accueil blog Conseils Auto Symptômes d'une pompe à injection défectueuse : comment les reconnaître et les traiter ? La pompe à injection est la pièce qui envoie le carburant de votre voiture vers les injecteurs, situés dans le moteur. Elle a également un rôle de dosage.


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Si le résultat de l'ensemble du processus est positif, la pompe reconditionnée garantit le dosage et le moment corrects de la pré-injection dans toutes ses étapes de charge. Les essais dynamiques et l'étalonnage finaux donnent lieu à un rapport d'étalonnage qui prouve la fonctionnalité à 100 % de la pompe à injection VP 30 ou VP 44 de Bosch.


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Généralement, ce calage va être réalisé fonction de la poulie de la pompe à injection.Cependant, chaque pompe à injection dispose de spécificités de calage distinctes en fonction de différents critères tels que : Le nombre de pistons présents sur la pompe à injection ; Le nombre de cylindres au sein du moteur, il peut varier entre 4 et 8 ;


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